COMAC C919 : le nouveau concurrent de Boeing et Airbus
Le monde de l’aviation commerciale connaît un tournant stratégique avec l’arrivée du COMAC C919, l’avion de ligne moyen-courrier développé par le constructeur chinois COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China). Conçu pour concurrencer directement les Airbus A320neo et Boeing 737 MAX, le C919 marque l’entrée officielle de la Chine dans la cour des grands de l’aéronautique mondiale.
Un projet stratégique pour la Chine
Le C919 est le premier avion de ligne chinois de cette catégorie à viser le marché international. Avec une capacité d’environ 160 à 174 passagers et une autonomie avoisinant les 5 500 km, il cible le segment le plus compétitif de l’aviation commerciale : les moyens-courriers, qui représentent plus de 70 % des commandes mondiales.
La Chine mise sur ce programme pour réduire sa dépendance technologique vis-à-vis de l’Occident et capter une part significative d’un marché dominé depuis des décennies par Airbus et Boeing.
Une forte ressemblance avec l’Airbus A320
À première vue, le COMAC C919 rappelle beaucoup l’Airbus A320 : silhouette, dimensions et aménagement cabine. Cette proximité n’est pas anodine : l’A320 est un modèle de référence en termes d’efficacité et de fiabilité. Toutefois, certains critiques estiment que le C919 manque encore d’originalité et repose trop sur des solutions déjà éprouvées en Europe.
Des ambitions mondiales mais des défis à relever
Le C919 a obtenu sa certification en Chine, mais il doit encore franchir l’étape cruciale de la certification internationale (EASA et FAA) pour espérer s’imposer au-delà du marché domestique. De plus, une partie de ses composants clés, comme les moteurs CFM LEAP-1C, proviennent encore de fournisseurs étrangers, ce qui limite son indépendance industrielle.
Cependant, avec le soutien massif du gouvernement chinois et une demande intérieure colossale (des centaines d’appareils déjà commandés par les compagnies chinoises), le C919 est en bonne position pour s’imposer progressivement comme une alternative crédible aux modèles occidentaux.
COMAC face à Airbus et Boeing : un nouveau chapitre
Le lancement du COMAC C919 bouleverse le duopole Airbus-Boeing qui règne sur l’aviation commerciale depuis plus de 30 ans. Même si le C919 n’a pas encore la réputation internationale de ses rivaux, son arrivée représente un signal fort : la Chine entend jouer un rôle majeur dans le ciel mondial.